有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。

不管怎样,人人车已经决定大力推进这一模式,并尝试说服员工以及外界理解:平台会对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能,它是一个交易+服务平台,不是卖线索的流量平台。